M2 LCI Kaufberatung

[_SR_]

Wollte ich auch gerade sagen - ist sicher nicht das Kernthema, aber Leasing/Finanzierung/Barkauf ist sowas von Kaufberatung....geht ja nicht nur um das was, sondern auch um das wie ;-)

Grüße
Sven

 

[Gast837]

Ok, auch wenn ich da anderer Meinung bin, das die Finanzierung, Leasing, ein ganz anderes Thema ist als eine Kaufberatung von einem Fahrzeug, kann es hier weitergehen. Aber mit schwerpunkt auf Kaufberatung.

 

[gagduS]

Ob sich Leasing gegenüber einem Barkauf/Finanzierung lohnt ist von sehr vielen Faktoren abhänig.
Privat/Gewerbetreibend und Ausstattung machen meiner Erfahrung nach den größten Unterschied in der Rate beim Leasing.
So ist es jedenfalls bei VAG und Volvo, BMW hatte nie wirklich interessante Raten im Vergleich zur Konkurrenz (meine Meinung).

Ich für meinen Teil Pflege meine Leasingfahrzeuge (Golf 7.5 GTI aktuell) jedenfalls nicht wie meinen M2, wieso auch ?
Solang nichts kaputt ist, bezahlt man bei der Übergabe auch nicht nach.
Von 4 Leasingrückgaben musste ich nur einmal nachzahlen, wegen einem tiefen Bordsteinschaden.

Kaufen kann man einen Leasingrückläufer natürlich trotzdem, dann muss aber auch der Preis stimmen.

 

[RoadtripJoe]

Thema Kaufberatung:

M2 vLCI 2016 / 50.000 km / Tadelloser Zustand / viele M-Performance Teile (Fahrwerk, Lenkrad, etc) von Werk aus:
Umgerechnet 36.900 Euro

Wie schätzt ihr den Preis grob ein?

 

[Grandpa]

@Gast837
Ja, ist doch Kaufberatung! Ich denke es ist bestimmt interessant für den einen oder anderem Interessenten ob er einen M2 (LCI, C, CS) lieber least oder kauft!

... wobei es für dieses Thema schon eigene Threads gibt:

https://www.2ertalk.de/threads/2124/
https://www.2ertalk.de/threads/971/

 

[Kandan]

Thema Kaufberatung:

M2 vLCI 2016 / 50.000 km / Tadelloser Zustand / viele M-Performance Teile (Fahrwerk, Lenkrad, etc) von Werk aus:
Umgerechnet 36.900 Euro

Wie schätzt ihr den Preis grob ein?

Hört sich ganz gut an. Muss aber nix bedeuten

 

[-marcus-]

Thema Kaufberatung:

M2 vLCI 2016 / 50.000 km / Tadelloser Zustand / viele M-Performance Teile (Fahrwerk, Lenkrad, etc) von Werk aus:
Umgerechnet 36.900 Euro

Wie schätzt ihr den Preis grob ein?

Ich finde dein Preis sehr gut. Viel günstiger wird er mit der Laufleistung den Zubehörteilen auch nicht werden.

Die günstigsten kosten in DE um die 35k und haben dann aber zwischen 100k und 186k Kilometer gelaufen.

 

[RoadtripJoe]

Echt?
In AS war einer seit Juli 2020 drin LCI 2018 mit 25.000 km für 40.000 CHF (36.900 €), der ist jetzt erst im Januar 2021 aus den Anzeigen verschwunden...
Dann einer im November 2020, LCI 2018 69.000 km erst für 40.000 CHF, der Verkäufer ist über die Wochen auf 36.500 CHF (33.600 €) heruntergegangen, bis an einem Wochenende drin stand (nur noch dieses Wochenende verfügbar!!!), und dann war der Wagen auch weg.

Dachte, dass wären durchschnittliche Preise, so gut gehen die also nicht weg die Karren

 

[-marcus-]

In Deutschland stehen die M2 auch lange, aber die Fahrzeuge sind in der Schweiz wahrscheinlich wegen des kleinen Markts günstiger. Ihr könnt ja nur innerhalb der Schweiz verkaufen, da alle anderen die Kisten dann verzollen müssen.

 

[Gast2672]

Klärt mich bitte auf , ich kenn mich nimmer aus .....hahaha

 

[Gast837]

Schließe mich da ausnahmslos an.

 

[Bastor]

Echt?
In AS war einer seit Juli 2020 drin LCI 2018 mit 25.000 km für 40.000 CHF (36.900 €), der ist jetzt erst im Januar 2021 aus den Anzeigen verschwunden...
Dann einer im November 2020, LCI 2018 69.000 km erst für 40.000 CHF, der Verkäufer ist über die Wochen auf 36.500 CHF (33.600 €) heruntergegangen, bis an einem Wochenende drin stand (nur noch dieses Wochenende verfügbar!!!), und dann war der Wagen auch weg.

Dachte, dass wären durchschnittliche Preise, so gut gehen die also nicht weg die Karren

Kenne das Preisgefüge in CH nicht.
In DE ist 34-36k aber ein „normaler unterer Wertbereich“ für nen M2 (alt) ...

Sorry wenn ich nicht nach LCI gefiltert habe - aber zumindest bei Kleinanzeigen ist die Auswahl groß:



Am oberen Ende der Skala findet man die paar Schneeflocken, die wohl aufm Saturn beheimatet sind:


Wie gesagt, ich weiß, keine LCI Unterscheidung.
Die meisten Modelle stehen so bei rund 40-43k rum. Und bei denen beobachte ich zumindest schon durchweg Preiskorrekturen nach unten, bis mal einer anbeißt. Die große Realität des „OG M2 = Rarität“ kommt halt dann doch schon früher oder später.
Wobei ich zugeben muss, dass die Preise noch recht stabil sind - zählt aber auch für den M2C, denn der ist gemessen daran ja mit weit größeren Abschlägen bereits ins Rennen gestartet.

 

[RoadtripJoe]

Krass, wie viele M2 ihr zur Auswahl habt. Habe auch grade selbst geschaut: 581 M2s auf AS DE und nur 181 auf AS CH.

Hat mich wieder daran erinnert, in welch kleinem (Dorf)Land ich lebe =)

 

[Shena]

Schön zusammengestellt und auch wie erwartet. Jetzt sieht man vermehrt die Rückläufer nach 3 Jahren Leasing und 60.000 km auf dem Markt. Wenn das eigene Auto in diese Kategorie fällt und man verkaufen möchte, dann ist man eben genau in diesem Band.

Kenne das Preisgefüge in CH nicht.
In DE ist 34-36k aber ein „normaler unterer Wertbereich“ für nen M2 (alt) ...

Sorry wenn ich nicht nach LCI gefiltert habe - aber zumindest bei Kleinanzeigen ist die Auswahl groß:
Anhang anzeigen 35421
Anhang anzeigen 35422

Am oberen Ende der Skala findet man die paar Schneeflocken, die wohl aufm Saturn beheimatet sind:
Anhang anzeigen 35423

Wie gesagt, ich weiß, keine LCI Unterscheidung.
Die meisten Modelle stehen so bei rund 40-43k rum. Und bei denen beobachte ich zumindest schon durchweg Preiskorrekturen nach unten, bis mal einer anbeißt. Die große Realität des „OG M2 = Rarität“ kommt halt dann doch schon früher oder später.
Wobei ich zugeben muss, dass die Preise noch recht stabil sind - zählt aber auch für den M2C, denn der ist gemessen daran ja mit weit größeren Abschlägen bereits ins Rennen gestartet.

 

[Kandan]

Ist preislich und von der Auswahl so ziemlich die beste Zeit so ein Auto zu kaufen, wenn die Leasingwellen zurückschwappen und gleichzeitig die schlechteste wenn man privat verkaufen möchte. Wie preisstabil oder nicjt wird sich erst später zeigen, wenn die Welle durch ist.
Das kann durchaus dauern...

 

[Julo]

Schön zusammengestellt und auch wie erwartet. Jetzt sieht man vermehrt die Rückläufer nach 3 Jahren Leasing und 60.000 km auf dem Markt. Wenn

Dass die Angebote auf ebay-Kleinanzeigen Leasingrückläufer sind wage ich zu bezweifeln. Sicherlich bietet die Zusammenstellung eine grobe Orientierung, mit Ausrutscher nach oben und unten.

Wir dürfen die aktuellen Rahmenbedingungen aber auch nicht vergessen, was die Erlöse ebenfalls (negativ) beeinflusst. Und hier meine ich nicht nur Corona. Es wird nicht mehr lange dauern und es steht eine Zwei vor dem Komma an der Zapfsäule... Egal wie die Bundestagswahl im Herbst ausgehen wird, für uns Autofahrer bedeutet es nichts gutes.

 

[Kandan]

@Julo
Ja,da hast du (leider) wahrscheinlich absolut Recht!

 

[Warden]

Was man auch nicht vergessen darf ist die Wertstabilität je nach Ausstattung. Wenn du nach LCI, DKG und Schiebedach filterst, wird der Rahmen auf einmal bedeutend kleiner und die Angebote bei bis 30.000 km nicht ansatzweise unter 40.000 €.
Nackte Autos haben halt auch einfach 20.000 in der Anschaffung weniger gekostet, deswegen sinds jetzt immer noch zwischen 4-7 k Preisdifferenz.

Die Ausreißer nach oben gibts aber schon ganz 2020 über, teilweise unfassbar - und trotzdem werden die verkauft... Hab einen besichtigt, da sagt mir der Händler: Ne da geht nichts mehr, wir haben den zu teuer in Zahlung genommen. Okay... 1 Woche später: Weg.

Ich bin mir sicher: wenn es den Wagen mit Halogen und Navi Business gegeben hätte, wäre der Markt davon auch überhäuft...


Ach und zum Thema Leasing: Ich würde prinzipiell kein Auto leasen, wieso? Es kann sich auch mal was sehr negativ verändern. Und dann kann ich mein Auto verkaufen, aus der Leasingrate kommste aber nicht ohne weiteres raus. Ist für mich tatsächlich die oberste Priorität...

 

[Gast2672]

In Aut weist die Börse--> z.b. Gebrauchtwagen.at aktuell in Summe 39 M2 aus ---> darin enthalten sind alle ---> M2 , M2 LCI, M2C, M2CS
Preisspanne 48 tsd bis 126.400 tsd Euronen.
Kein weiterer Kommentar......

 

[_SR_]

Was man auch nicht vergessen darf ist die Wertstabilität je nach Ausstattung. Wenn du nach LCI, DKG und Schiebedach filterst, wird der Rahmen auf einmal bedeutend kleiner und die Angebote bei bis 30.000 km nicht ansatzweise unter 40.000 €.
Nackte Autos haben halt auch einfach 20.000 in der Anschaffung weniger gekostet, deswegen sinds jetzt immer noch zwischen 4-7 k Preisdifferenz.

Die Ausreißer nach oben gibts aber schon ganz 2020 über, teilweise unfassbar - und trotzdem werden die verkauft... Hab einen besichtigt, da sagt mir der Händler: Ne da geht nichts mehr, wir haben den zu teuer in Zahlung genommen. Okay... 1 Woche später: Weg.

Ich bin mir sicher: wenn es den Wagen mit Halogen und Navi Business gegeben hätte, wäre der Markt davon auch überhäuft...


Ach und zum Thema Leasing: Ich würde prinzipiell kein Auto leasen, wieso? Es kann sich auch mal was sehr negativ verändern. Und dann kann ich mein Auto verkaufen, aus der Leasingrate kommste aber nicht ohne weiteres raus. Ist für mich tatsächlich die oberste Priorität...

Moin,

naja, das Thema Leasing oder nicht ist aber auch eine Milchmädchenrechnung Vergleichst du Leasing und Finanzierung? Dann gebe ich dir recht - ich habe in der Vergangenheit fast immer Autos vor Finanzierungsende rausgekauft und verkauft, das geht beim Leasing in der Tat nicht so einfach. Deswegen habe ich die Leasingrate so gering gewählt das sie unter allen Umständen ins Budget passt - wobei zur Not auch eine Leasingübernahme möglich ist, aber dabei zahlst du natürlich immer drauf.

Beim vergleich leasing vs. Barzahlung hat die Sache einen Haken - entscheidest du dich in so einer Situation für das Leasing, dann besitzt du ja das Geld für die Barzahlung noch irgendwo - sonst gäbe es diese Wahl nicht. Ergo hättest du genug Geld die "negative Veränderung" auszusitzen UND du hättest nicht totes Kapital auf der Straße stehen was du in dieser Situation mit vermutlich üblen Verlust verkaufen musst.

Grüße
Sven