F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Rob]

7 Tage 10.30 Uhr, 395 Tage waren es dann. Ich bin 2x kurz davor gestanden alles hinzuschmeissen, aber ich bin sooooooo froh es nicht getan zu haben

An alle die am 18.11. in Muc abholen. Macht euch erkenntlich und zieht eure ///M-Kleidung an.

 

[Wastel]

Wird gemacht...und vorher mal die M GmbH angeschaut. Unserem Verkäufer sei dank

 

[Steafmaster]

7 Tage 10.30 Uhr, 395 Tage waren es dann. Ich bin 2x kurz davor gestanden alles hinzuschmeissen, aber ich bin sooooooo froh es nicht getan zu haben



An alle die am 18.11. in Muc abholen. Macht euch erkenntlich und zieht eure ///M-Kleidung an.

Weil dein Freund dich überzeugt hat das dies bestimmt ein Fehler ist.
Eine Woche noch und dann ist das blaue Biest da! Sry 6 Tage.

 

[Rob]

Das muss man absolut so sagen ja. Jürgen ist der Retter des Schwaben-M2

 

[solid]

Schwaben-M2?

 

[AeroMaster]

Schwaben-M2?

Der gute Rob kommt aus Stuttgart.

 

[TomAce]

Übrigens ist der neue TTRS in Hockenheim eine 1:11,2 gefahren mit Christian Gebhardt am Steuer...

Hab schon nicht schlecht gestaunt als ich das las. Zwar mit optional erhältlichen Pirelli P Zero Corsa, aber das schindet trotzdem Eindruck.

 

[speeding]

Übrigens ist der neue TTRS in Hockenheim eine 1:11,2 gefahren mit Christian Gebhardt am Steuer...

Hab schon nicht schlecht gestaunt als ich das las. Zwar mit optional erhältlichen Pirelli P Zero Corsa, aber das schindet trotzdem Eindruck.

Naja, schnall dem M2 Semis drauf und aus den 12.2 wird auch ganz schnell eine 1.5 Sekunden schnellere Zeit! Wir sollten schon Äpfel mit Äpfeln vergleichen.....

 

[Bamowe]

Stimmt schon. Trotzdem ist der TT RS ein schneller Schuh, das haben wir vor einigen Monaten ja auch kommen sehen, dass das passieren wird.

Trotzdem keine Alternative für mich, weil kein Heckantrieb und zu digital/unterkühlt. Schade, das Subaru/Toyota keine STI Version vom BRZ/GT86 gebracht haben. Das hätte ich sehr spannend gefunden.

Mein M2 wird gleich nach drei Wochen wieder das erste Mal bewegt. Die Vorfreude ist immer noch genauso groß wie am ersten Tag.

 

[Fallout]

Schaut euch mal die Preise vom TTRS an. Das ist unfassbar!! Wenn der nicht schneller wäre als der m2, würd ich als Audi-Kunde aber sauer werden

Gut ausgestattet kommt man da wohl tatsächlich auf 100.000 EURO! Ganz schön teuer der noble Golf

 

[Mitchey]

Schaut euch mal die Preise vom TTRS an. Das ist unfassbar!! Wenn der nicht schneller wäre als der m2, würd ich als Audi-Kunde aber sauer werden
Gut ausgestattet kommt man da wohl tatsächlich auf 100.000 EURO! Ganz schön teuer der noble Golf

Dasselbe dachte ich mir nach den ersten Inseraten bei Mobile auch

 

[zwergemmi]

Ich bin auch der Meinung das der M2 mit den Rifen des TTRS nicht langsamer wäre. Mit Michelin Cup Reifen sind locker zwei Sekunden drin. Und jetzt mein Standardsatz, steck das Geld in den M2 was der Audi oder der Porsche kostet und er fährt Kreise um die Konkurrenz.

bis denn

 

[tokon]

Gut ausgestattet kommt man da wohl tatsächlich auf 100.000 EURO! Ganz schön teuer der noble Golf

Nicht ganz, aber viel fehlt nicht mehr.

Hab mir kürzlich mal spaßeshalber die Preisliste angesehen, als Coupe mit Vollausstattung kommst auf 91.000 €

Für den Preis würde ich mir fast schon eher einen Cayman holen, wenn da nicht der 4-Zylinder wäre, da dürfte man beim TTRS doch wieder besser bedient sein.

 

[danik1977]

Nicht ganz, aber viel fehlt nicht mehr.
Hab mir kürzlich mal spaßeshalber die Preisliste angesehen, als Coupe mit Vollausstattung kommst auf 91.000 €
Für den Preis würde ich mir fast schon eher einen Cayman holen, wenn da nicht der 4-Zylinder wäre, da dürfte man beim TTRS doch wieder besser bedient sein.

Man sollte die Konfigurationen schon gleichwertig vergleichen. BMW gibt einem ja nicht die Möglichkeit beim M2 weitere Farben, Felgen, Bremsen oder Sitze auswählen zu können. Gäbe es diese Möglichkeiten, würden es wohl auch einige nehmen. Wären die PP auch im Konfigurator, könnte man den auch an die 90 bis 100 k bringen. Auch auf dem Gebiet muss man Äpfel mit Äpfel vergleichen.


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[zwergemmi]

...dann wäre der M2 sicherlich auch schneller

so wären wir wieder bei den Äpfeln

 

[tokon]

Man sollte die Konfigurationen schon gleichwertig vergleichen. BMW gibt einem ja nicht die Möglichkeit beim M2 weitere Farben, Felgen, Bremsen oder Sitze auswählen zu können. Gäbe es diese Möglichkeiten, würden es wohl auch einige nehmen. Wären die PP auch im Konfigurator, könnte man den auch an die 90 bis 100 k bringen. Auch auf dem Gebiet muss man Äpfel mit Äpfel vergleichen.

Ich hab ihn auch nicht mit dem M2 vergleichen, sondern ganz unabhängig einfach um zu sehen was die Konkurrenz in einer ähnlichen Fahrzeugklasse anbietet.

Wenn man einfach nur schnell sein will, braucht man auch kein Virtual Cockpit und keine OLED-Heckleuchten.

Wären die PP jedoch im Konfigurator würden diese Teile nur noch einen Teil des aktuellen Zubehörpreises kosten, wäre mir eigentlich auch lieber gewesen.

Beim TTRS z.B. RS-Sportabgasanlage 850 € und keine rund 3500 €.

 

[danik1977]

...dann wäre der M2 sicherlich auch schneller

so wären wir wieder bei den Äpfeln

Darum sage ich, man muss die Fahrzeuge mit gleichwertiger Ausstattung vergleichen. Mit höhere Ausstattung werden Autos meist schneller und somit teurer. Leistung kostet immer Geld! Abgesehen davon, muss er mit einem Cayman GT4 verglichen werden und nicht mit dem einstiegs Cayman... hätte wäre wenn. Fakt ist doch, jedes Auto hat seine Vor und Nachteile. Ich brauch für einige Fälle 4 Sitze. Und ich will ne einzigartige Optik und ein Auto das Spaß macht. So landete ich beim M2. Wäre ich jemand der nur auf die Rennstrecke will, wäre es wohl eher ein GT4 oder gar ein GT3. Möchte ich auf der Autobahn einfach nur schnell sein, dann hätte ich auf den RS3 Limousine gewartet. Allerdings hab ich schon den RS3 Sportback und somit wäre die Limousine in meinem Fall auch schon uninteressant ... Mit einem Auto überall der Beste zu sein geht einfach nicht. Das macht ein Auto das gut ist, Spaß macht und schnell genug ist daher nicht schlechter. Hauptsache der persönlich Geschmack und das Verlangen ist befriedigt [emoji41]


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[zwergemmi]

da geb ich die Recht, aber das unterscheidet am Ende auch die Endkunden, der Bmw etwas hemdsärmlig und an einigen Stellen noch verbesserungswürdig gegen einen Audi der einfach in sich perfekt wirkt mit allen Vor- und Nachteilen einer sterilen perfekt glatten Optik.

Und das die PP-Teile nicht am Werk orderbar sind und dann so teuer sind weil das Seriengerümpel wieder abgebaut werden muß ist echt Marketing von gestern und wird viele Leute animieren etwas anderes zu kaufen. Siehe Fahrwerk oder Auspuff.

bis denn

 

[tokon]

Und das die PP-Teile nicht am Werk orderbar sind und dann so teuer sind weil das Seriengerümpel wieder abgebaut werden muß ist echt Marketing von gestern und wird viele Leute animieren etwas anderes zu kaufen. Siehe Fahrwerk oder Auspuff.

Wird aber dennoch von vielen gekauft und wenn das Marketing so gut funktioniert muss man aus BMW-Sicht sagen, alles richtig gemacht

 

[zwergemmi]

Ich finde es jedenfalls schade wenn ich mein Auto in der BMW Welt abhole und die PP-Teile nicht ans Auto geschraubt wurden und ich erst wieder los muß Termine machen und mein Auto wieder aus der Hand geben muß.

Wäre doch genial wenn man z.B. einen M2/3/4 bis zu einem GTS hochkonfigurieren könnte. So wäre für jeden etwas dabei. Der Eine fährt dann lieber in Originalsesseln und der Andere in Recaros.

Und ein KW-Fahrwerk oder Clubsportbügel original verbaut wäre dann für BMW-Jünger kein "Gebastel" mehr und wertmindernd, sondern"Serie". So kann ich fast nackt fahren, brauche keine Klima, ConnectedDrive oder Navi und jeder Andere haut sich eben den Luxus rein den er will.

bis denn