F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[BMWF872]

Endlich der 1. März - das schwarze Beast darf wieder auf die Straße - HURRA!!!!

Was mich direkt wieder gestört hat was das unglaublich späte hochschalten im Comfort-Modus, der zieht die Gänge so unglaublich laaaaaaaaaaaaaaang und erst wenn ich was komplett vom Gas gehe, schaltet er endlich mal hoch. Jetzt habe ich beim Händler nächste Woche meinen 1. Service nach der EFK und bin am überlegen es anzusprechen, sodass BMW mir irgendein Update drauf spielen kann, das der kleine endlich mal früher hochschaltet. Zweitens habe ich persönlich ein paar Codierungen vorgenommen, u.a. auch die FL Rückleuchten. Sind die Codierungen dann weg? Codiert mir BMW wenigstens die FL Rückleuchten wieder korrekt ?

Merci

 

[Steafmaster]

Endlich der 1. März - das schwarze Beast darf wieder auf die Straße - HURRA!!!!

Was mich direkt wieder gestört hat was das unglaublich späte hochschalten im Comfort-Modus, der zieht die Gänge so unglaublich laaaaaaaaaaaaaaang und erst wenn ich was komplett vom Gas gehe, schaltet er endlich mal hoch. Jetzt habe ich beim Händler nächste Woche meinen 1. Service nach der EFK und bin am überlegen es anzusprechen, sodass BMW mir irgendein Update drauf spielen kann, das der kleine endlich mal früher hochschaltet. Zweitens habe ich persönlich ein paar Codierungen vorgenommen, u.a. auch die FL Rückleuchten. Sind die Codierungen dann weg? Codiert mir BMW wenigstens die FL Rückleuchten wieder korrekt ?

Merci

Update drauf und alles funzt super.

 

[BMWF872]

Weiß jemand wie das Update heißt? Dann kann ich das direkt ansprechen.

Codierungen bleiben bestehen und er schaltet früh hoch? Das wäre ja traumhaft

 

[Steafmaster]

Weiß jemand wie das Update heißt? Dann kann ich das direkt ansprechen.
Codierungen bleiben bestehen und er schaltet früh hoch? Das wäre ja traumhaft

Codierungen sind alle weg, er schaltet früh hoch.

 

[M2furious]

Kann man das Update einfach so verlangen bei seinem Händler? Oder muss dafür schon was bestimmtes sein um das zu bekommen?

 

[M2-Tom]

Weiß jemand wie das Update heißt? Dann kann ich das direkt ansprechen.
Codierungen bleiben bestehen und er schaltet früh hoch? Das wäre ja traumhaft

Ja Berichte dann mal ob du es so ohne weiteres bekommen hast.

 

[Steafmaster]

Tom, hab’s für lau bekommen beim Rülli tausch.

 

[M2-Tom]

Ich will meine Rückleuchten aber behalten. Dann habe ich den einzigen M2 wo in Werksauslieferung ist.

 

[Gast5445]

Kann man das Update einfach so verlangen bei seinem Händler? Oder muss dafür schon was bestimmtes sein um das zu bekommen?

Hab meinem Händler mal geschrieben, leider ist mein Ansprechpartner grad im Urlaub. ich werde berichten sobald Antwort kommt.

 

[M2furious]

Hab meinem Händler mal geschrieben, leider ist mein Ansprechpartner grad im Urlaub. ich werde berichten sobald Antwort kommt.

Danke! Wäre interessant zu wissen, dann würde ich bei meinem nämlich auch mal vorbei schauen

 

[R1-Rider]

Kann man das Update einfach so verlangen bei seinem Händler? Oder muss dafür schon was bestimmtes sein um das zu bekommen?

Du kannst es kostenpflichtig bekommen, auf Gewährleistung musst du halt einen Grund haben, der ein Flashen erforderlich macht.

Ich will meine Rückleuchten aber behalten. Dann habe ich den einzigen M2 wo in Werksauslieferung ist.

Stimmt nicht, meine sind auch noch original :victory:

 

[Bmw M2 PP blue]

Hallo zusammen,

da ich neu hier bin, hoffe ich mal das ich hier gerne eine Frage zum BMW M2 mit dem N55 Motor stellen darf.

Ich habe kürzlich mein M2 bei PP Performance optimieren lassen mit der Stage 1 410PS/580NM. Es wurden keine Hardware ausgetauscht bis auf M-Performance Aga. Eine Downpipe kommt für mich nicht in Frage aufgrund der zu läuten Kombination mit dem MP AGA. Als ich heute Rückblickend den Forum durchgearbeitet habe, ist mir aufgefallen das die HJS DOWNPIPE und LLK von Wagner der Grundbaustein für das Tuning sind. Inwiefern ist die Stage 1 thermisch gesehen standhaft? Fahre zwar keine Rennen, jedoch trete ich den Wagen gerne mal und fahre sehr sportlich, natürlich wenn er warm ist. Hat jemand Erfahrung mit der normalen Stage 1 und kann mir seine Erfahrungswerte nennen.

Vielen Dank

 

[M2-Tom]

Du kannst es kostenpflichtig bekommen, auf Gewährleistung musst du halt einen Grund haben, der ein Flashen erforderlich macht.

Dann werde ich es schwer haben denn meiner ist aus der Garantie raus.

 

[Steafmaster]

Dann werde ich es schwer haben denn meiner ist aus der Garantie raus.

In einigen Fällen gibt es auch Kulanz von BMW. Rede mal mit deinem Autohaus.

 

[M2-Tom]

Ja werde ich machen.

 

[*mt*]

Du kannst es kostenpflichtig bekommen, ...

Kosten ca. 100€, aber einige Werkstätten/Niederlassungen wollen es nicht machen, weil bei einem Update theoretisch ein Steuergerät zerschossen werden kann und dann geht der Stress los wer es bezahlen muss. Lt. Niederlassung kann das mal schnell 2000€ kosten
Im Falle von Problemen bei einem Update auf Kulanz/Garantie würde München das Steuergerät zahlen.

Eigentlich traurig, dass BMW kein Vertrauen in die eigenen Updates hat...

 

[M2-Tom]

Kosten ca. 100€, aber einige Werkstätten/Niederlassungen wollen es nicht machen, weil bei einem Update theoretisch ein Steuergerät zerschossen werden kann und dann geht der Stress los wer es bezahlen muss. Lt. Niederlassung kann das mal schnell 2000€ kosten
Im Falle von Problemen bei einem Update auf Kulanz/Garantie würde München das Steuergerät zahlen.
Eigentlich traurig, dass BMW kein Vertrauen in die eigenen Updates hat...

Wie wahr.

 

[PP23]

Lohnt es sich bei einem Handschalter ein solches Update von BMW machen zu lassen? Hat hier jemand Erfahrungen ob sich irgendwas ändert?

Bei mir steht nämlich der vermutlich letzte Service im Gewährleistungszeitraum an und ich frage mich ob es das wert ist, alle Codierungen neu machen zu müssen.

 

[soultrader]

Lohnt es sich bei einem Handschalter ein solches Update von BMW machen zu lassen? Hat hier jemand Erfahrungen ob sich irgendwas ändert?

Bei mir steht nämlich der vermutlich letzte Service im Gewährleistungszeitraum an und ich frage mich ob es das wert ist, alle Codierungen neu machen zu müssen.

ich habe es und merke keinen unterschied, ist wohl eher was für die dkg fraktion.

 

[M2Flo]

Also ich kann das immer nicht ganz glauben was ich hier lese. Bezahlen für ein Update welches ein komisches Verhalten des DGK ändert? Kulanz...Steuergeräte zerschiessen?

Ich habe mir ein Handschalter damals gekauft nur aus diesem Grund! Das Teil hat hochgedreht das man sich ein wenig geschämt hat...mit 20Km/h und 5.000 U/min an eine Ampel zu fahren.