F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Andy1981]

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Mal wieder M2 Content beim JP

 

[AK67]

Habe in der jüngsten Autoblöd den Kurzbericht zum 2er Facelift gelesen. Da frage ich mich mal wieder, ob überhaupt jemand von den Autoexperten sich die Mühe gemacht hat, hinten Platz zu nehmen. Wenn die Mitfahrer jetzt keine Sitzriesen sind, kann man sehr wohl ganz gut zu viert fahren. Ich selbst bin 1,80 m und kann gerade noch gut hinter mir sitzen. Zugegeben ist die M2 Sitzbank höher als im normalen 2er, wodurch die Kopffreiheit eingeschränkt wird, aber den 2er als reinen Zweisitzer mit Notsitzen abzustempeln, geht mir zuweit. Und in den Kofferraum gehen locker 3 mittelgroße Koffer. Damit kommen wir zu viert ganz gut über eine Urlaubswoche.

Was haltet ihr von der Disqualifikation des TTRS wegen abgerauchter Keramikbremsen?

 

[zwergemmi]

Probleme mit den Bremsen gab es schon immer bei Audi, wurde halt immer nur lapidar erwähnt. Zumal ja der Innenraum toll verarbeitet ist, da kann man nicht auf die Bremsen meckern.

bis denn

 

[M2_Canarias]

Wem es zu lange dauert .... vorspulen auf 10:15

 

[AK67]

Das hätte der Schwätzer auch gleich am Anfang sagen können

 

[Tomiculix]

Zusammenfassung (auf Englisch) nach einem Jahr Nutzung

Automobile Magazine’s Four-Seasons BMW M2 Update

http://www.bmwblog.com/2017/08/09/automobile-magazines-four-seasons-bmw-m2-update/

Fazit:

Where the BMW M2 succeeds most, though, is on the road. It’s no designed to be a track-weapon but a really fun and really usable everyday sports coupe. Just like the E46 M3 before it, the BMW M2 is designed to be a car that can be used everyday, all the time, but still provide the thrills normally associated with the Ultimate Driving Machine. According to Automobile Magazine, the BMW M2 does exactly that.

 

[Flotraxx]

Was mir auffällt ist, dass recht viele ihn mit dem E46 M3 vergleichen.

Mein M2 wird ja noch gebaut, konnte einen aber schon im Rahmen der M Drive tour fahren.
Dort bin ich quasi aus meinen E46 raus und in den M2 rein. Diesen Vergleich kann ich verstehen, der M2 kam mir gleich "vertraut" vor.


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[Thebigeasy]

Der M2 hat halt diese Kompaktheit, die dem M3, AMG C usw inzwischen komplett abgeht. Diese sind inzwischen zu geschliffen und "Alleskönner", was aber bedeutet, dass der Charakter auf der Strecke bleibt...

Der M2 bewahrt bewahrt sich als kleiner Rabauke eben genau diese Prise Unvernunft. Und das lieben und schätzen Fahrer und eben auch die Autotester...

 

[///M]

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[scheune]

nich schlecht, obwohl der Bloch ...

Gruß M.!

 

[ch.j.straube]

Schafft es wirklich jemand sich die beiden bis zum Schluss anzuhören?

 

[Fallout]

Diese gespiele Sympathie im Video..... war schon schwierig diesen "Test" bis zum Ende zu schauen.

Gott sei Dank hat der Tester ja keine Schwäche am Fahrzeug gefunden.

 

[danik1977]

Klar [emoji106]


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[AK67]

Gute Zusammenfassung der beiden. Der M2 sieht einfach geil aus und fährt sich so wie er aussieht. Nur das Nötigste reinpacken und ab durch die Mitte.

 

[Gast2676]

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[R1-Rider]

Dragracevergleich der M Baureihen M2, M4, M5, M6:

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[///M]

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Wenn man das so sieht, würde der S55 dem M2 gut tun. Der CS oder wie er heißen mag wird echt ne Macht.

 

[Fmjuchi]

Hol dir ne Schnitzerbox un die Macht ist jetzt schon mit dir - mehr wird nämlich der CS wohl auch nicht haben.

Jetzt fehlen nur noch ein paar Handyvideos mit dem M240 und eingeblendeter Zeit.... :jumper:

 

[Gast2676]

370 HS zu 450 PS zum M4 competition..dafür schlägt er sich doch Top...mich würde mal eher ne Pass Tour interessieren... Das wäre ja das eigentliche Einsatzgebiet des M2 ..

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[danik1977]

Bei solchen Spielchen ist DKG natürlich von Vorteil! Gerade da nehmen sie den Handschalter...bescheuerter Vergleich


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